In 1863 is deze molen aan de oostzijde van het Noord-Willemskanaal gebouwd onder Helpman, gemeente Haren. Dit ter bemaling van het in 1862 opgerichte waterschap Helpman. Bouwer was P. Medendorp te Zuidlaren.
Al in 1916 kreeg de molen in een naastgelegen gebouwtje een 16 PK Brons ruwoliemotor als hulpkracht. Dat betekende voor de molen niet het einde, want in datzelfde jaar werd ook een nieuwe roede besteld.

In 1955 was de toestand slecht: de molen werd toen al een tijd niet meer onderhouden. Dat jaar werden beide roeden gestreken en stond de molen verder als onttakelde romp met kap.

Vanwege de uitbreidingsplannen van de gemeente Groningen (sinds 1916 viel Helpman onder de stad) kon de molen op die plaats niet gehandhaafd blijven.
In 1969 is de molen afgebroken en aan het Hoornsediep tijdelijk opgeslagen.

Het Meerschap Paterswolde, inmiddels eigenaar, heeft in 1970-1971 aan de oostoever van het Paterswoldsemeer de molen laten herbouwen door molenmaker J.D. Medendorp, kleinzoon van de oorspronkelijke bouwer P. Medendorp. Fundering en waterlopen zijn onder toezicht van Rijkswaterstaat uitgevoerd door de firma Dunning te Paterswolde. Het gaandewerk (bovenwiel, bonkelaars, vijzelwiel én vijzel) is gemaakt door molenmakers Roemeling en Molema te Scheemda, de firma Bremer te Adorp  leverde de roeden. Al met al een opmerkelijke samenwerking van diverse Groninger molenbedrijven.
Op 9 september 1971 had de feestelijke opening plaats. Overigens kon de molen toen nog geen water op de boezem uitslaan: er werd in circuit gemalen.

In 1996-1997 werd de molen gerestaureerd door zijn molenaar, Leen Duijm. Windpeluw en korte spruit met schoren werden als eerste vernieuwd. Op Nationale Molendag 1997 kon een nieuwe vijzel zijn eerste water wegmalen; diezelfde zomer zijn kap en de molenromp opnieuw bekleed. Kruirad en -palen zijn voorjaar 1998, nadat de bestrating rond de molen aangelegd was, vervangen. Hiermee was de restauratie voltooid.
De burgemeester van Haren tevens voorzitter van het Meerschap Paterswolde, mw. N.E. Gerritsma, heeft op 24 juni 1998 de vang gelicht en hiermee de molen heropend.

In de zomer van 2001 tekende Leen Duijm opnieuw voor ingrijpend werk: nieuwe roeden plus hekwerk en fokken. De grote remkleppen in het fokwieksysteem zijn per end handmatig in te stellen door middel van een ijzeren strip met een rij gaatjes, scharnierend verbonden aan de klep. De molenaar kiest, al naar gelang de windsterkte, één van de gaatjes die hij met een bout en moer op een vast punt met gat bij de roede kan vastzetten.
Leen Duijm, hier vele jaren molenaar, overleed op 30 december 2010. Later heeft men  een nieuwe molenaar benoemd.

De molen is geregeld op zaterdagen in bedrijf.